Как современная Россия становится новым «Реестролистаном»

С 1 марта 2027 г. перевозка грузов возможна только после включения перевозчика в специальный реестр!

Вводится обязательная регистрация всех компаний и ИП, которые занимаются автомобильными грузоперевозками, в спецреестре.
Речь идет об автотранспорте массой свыше 3,5 т. Реестр будет вести Ространснадзор на цифровой платформе «ГосЛог». В него будут включать сведения о перевозчике: наименование и адрес, данные о транспортных средствах, виды перевозимых грузов, размер страхового покрытия и ссылку на сайт. Большая часть этой информации будет общедоступной. Исключение из реестра будет запретом на коммерческую деятельность. Основаниями для удаления послужат вступившее в силу решение суда, ДТП и отсутствие в системе в течение 15 дней актуальных данных хотя бы об одном транспортном средстве. Для включения в реестр перевозчику необходимо будет подать уведомление через Госуслуги. В ответ ведомство направит электронную выписку, подтверждающую статус. Заключать договоры на перевозку грузов с субъектами не из реестра будет запрещено.
Закон вступает в силу с 1 марта 2027 г. Федеральный закон от 29 декабря 2025 г. N 520-ФЗ «О допуске к осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом по территории Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

С 1 марта 2026 года в России планируют запустить единый федеральный реестр беременных женщин. В него будут вносить сведения обо всех беременных женщинах, исходах их беременностей, об имеющихся рисках, а также данные о здоровье новорождённых на момент их рождения.

Возникает вопрос, откуда у нашего государства появилась большая тяга к установлению и ведению реестров? Судебная практика судов общей юрисдикции зачастую не может разобраться с уже действующими реестрами, принципами их ведения (внесения, противопоставимость).

Не ограничивает ли введение новых реестров права граждан и организаций, умалению их в осуществлении гражданских прав и защите персональных данных?